纽瓦克，新泽西 – 随着航空业为跨大西洋出行旺季做准备，United Airlines 已敲定其 Summer 2026 时刻表，公布了对其欧洲航线网络的战略性整合。

尽管这家总部位于芝加哥的航空公司仍声称其为横跨大西洋的美国最大航空公司，但截至 February 13, 2026 的最新时刻表申报显示，今年夏天一些熟悉的航班频次和航线将 "不再可用"。

这些调整是在 United 在平衡机队可用性与向欧洲二线市场积极扩张的背景下作出的。

据近期报道，该航司将削减大约 1% 的先前计划运力，以优化其宽体机和远程窄体机机队的使用。

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“质量重于数量”

2026 年时刻表中受影响最显著的是 斯德哥尔摩 (ARN)。

United 已正式终止其 Newark Liberty (EWR) 中心与该瑞典首都之间的航班服务，标志着其退出斯堪的纳维亚市场。

此前，该航线曾是全球由 Boeing 757 执飞的最长航班，但现已完全从航线网络中移除。

"With the addition of these new flights and the return of all of our new routes from last year, United now flies to 46 cities across the Atlantic, more than any other airline, and is the clear flag carrier of the U.S."

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受削减影响最严重的地区

计划经纽瓦克前往比利时或苏格兰的旅客将发现可选航班减少。

飞往 布鲁塞尔 (BRU) 和 爱丁堡 (EDI) 的每日两班服务已被削减为每天一班。

不过，爱丁堡航班的减量与 格拉斯哥 (GLA) 的重新加入直接相关，后者自 2019 年以来首次重返 United 的航线图。

此外，从 华盛顿杜勒斯 (IAD) 到 日内瓦 (GVA) 的航线从每天一班缩减为每周仅三班。

这些举措反映了整个行业的一个更大趋势，即航空公司正将像 Boeing 737 MAX 8 与 757-200 这样的窄体飞机转向更为专业的“long-thin”航线，例如新公布的飞往 圣地亚哥-德孔波斯特拉, Spain 的航线。

2026 年夏季削减与取消

下表列出了相较于以往季节性高峰，从 2026 年夏季时刻表中被取消或削减的航班。

注：所有时间和飞行时长为近似值，基于这些特定航班号的历史时刻表。

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新机遇

尽管部分航班频次正在减少，United 正把这些资源转向全新的直飞航线。

从 2026 年 4 月下旬和 5 月起，该航司将开通飞往 巴里, Italy、斯普利特, Croatia 和 圣地亚哥-德孔波斯特拉, Spain 的独家航线。

对于受这些取消影响的旅客，United 表示可获得全额退款或改签至剩余的日常航班。

随着该航司推进其“欧洲之夏”计划，2026 年的航季看起来更强调地域覆盖广度，而非既有航线的高频次。